新型井盖有望彻底解决路面不平整问题

    今后，司机开车上路，再不会由于井盖凹陷或凸起，而感到路面坑洼不平了。昨天，江西汇丰管业小编从门头沟路政分局得知，一种与路面可同步施工的“新型井盖”已进入实验阶段，成功后有望在全市推行。

　　两小时“搞定”新井盖

　　在门头沟西苑路上，正在中止着一种新型道路检查井和雨水口成套技术的实验。小编现场看到，在选取的50米实验路段上，分布着两个双箅雨水口和两个雨水检查井。

　　底面层沥青半小时前刚刚铺设终了，只见现场施工作业人员熟练地将一个5厘米高的钢圈直接嵌套在检查井下层支座上，并旋转扣紧，盖上井盖，整个过程不追赶30秒，待4个检查井和雨水口全部嵌套终了后，沥青摊铺机开端摊铺表面层沥青混凝土，轧路机中止轧实，热熔标线施划，整个过程环环紧扣，两个小时后，施工围挡撤离，交通恢复正常运转。这样的施工速度，在以往有井盖的道路上是完好无法完成的，更是不可想象的。新修的实验段整洁、美观，井盖几乎完好“隐身”在黝黑的路面中。

　　门头沟路政分局相关担任人表示，之所以选择西苑路为实验路段，是由于这段路管线分布密集，雨水、污水、电力、通讯等各类井盖多达上百个，加上左近开发强度大、重载车辆多，井盖周边道路破碎、沉降问题比较严重。

　　“顽疾”将得到处置

　　新型井盖的发明人北京市**路桥管理养护集团高级工程师胡世金通知小编，传统意义上的检查井和雨水口施工主要采取反挖涨井的作业方式中止，在道路每一层施工终了后，就需求把井盖周围新铺好的结构层挖除掉，然后采取砖砌或者浇筑混凝土中止加高，每一次的加高都需求长达3至5天的养生期。

　　不只如此，由于不能整体施工，路面的沉降量不一样，所以常常很短的时间内，井盖周边沥青混凝土就会呈现裂纹、下沉、凸起等病害现象，这也是很多年无法有效处置的质量通病，在道路的整体性、美观性遭到影响的同时，在行驶的安全性、温馨度方面也存在着一定的安全隐患。

　　新型检查井和雨水口产品及其配套施工技术依据了同步施工原理，做到检查井和雨水口能够与道路各结构层中止一体化同步施工，避免了传统二次接缝施工法招致的新旧路面吻合不好，密度不均衡等缺陷。同时再一次缩短了城市道路树立周期，整体缩短10天左右，井盖“顽疾”有望彻底得到处置。
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